Linka na recyklaci pneumatik (také známá jako výrobní linka na recyklaci odpadních pneumatik) je systém zpracování složený ze zařízení, jako je řezání, drcení a magnetická separace pneumatik. Používá se hlavně k rozkladu odpadních pneumatik na pryžový prášek, ocelový drát a vláknité materiály. Tuzemské společnosti, jako je Guangdong Junuo Environmental Protection Technology Co., Ltd., vyvinuly plně automatizované výrobní linky, které využívají technologii okolní teploty pro zpracování ve velkém-měřítku, nevyžadují žádné chemické přísady a neprodukují žádné znečištění prachem. Jejich integrovaný inteligentní řídicí systém nové{6}}generace umožňuje efektivní přeměnu odpadních pneumatik na recyklované produkty s vysokou-hodnotou-.
Výrobní linka používá stroj na řezání pneumatik k odstranění vnitřního prstence pneumatiky, drtič k rozbití pneumatiky na pryžové bloky a magnetickou separaci k oddělení ocelového drátu a vlákna. Dvouhřídelový drtič s duálním-pohonem, nízkou-rychlostí a vysokým-točivým momentem, drtí pneumatiku na 50–100 mm pryžové bloky, které jsou následně zpracovány separátorem ocelového drátu, aby se oddělily pryžové částice od ocelového drátu. Částice zpracované středním drtičem podléhají dalšímu drcení a mletí za vzniku pryžového prášku o různých velikostech síta, který je následně zpracován třídicím a balicím zařízením. Běžná domácí technologie může produkovat pryžový prášek o velikosti 20-40 mesh, ale má problém s vysokou spotřebou energie. Mezi zpracovávané materiály patří pneumatiky osobních a nákladních automobilů. Obsah kaučuku ve zpracovaném ocelovém drátu je menší než 2 % a obsah ocelového drátu v pryžových granulích je menší než 1 %. Mezi nimi je metoda zmrazování kapalným dusíkem méně často používaná kvůli omezením nákladů.
